Matkailuauto Saksasta ja muualta EU:sta

Lyhyt ja ytimekäs tietopaketti matkailuauton maahantuonnista:

Matkailuautot ja -vaunut ovat verovapaita. Laki määrittelee kriteerit, jotka auton tulee täyttää. Jos kriteerit eivät täyty, autoa verotetaan henkilöautona.
M1-luokan matkailuauto on autoverosta vapaa ajoneuvo, jos sen omamassa on vähintään 1 875 kiloa ja auton sisäkorkeus on vähintään 1,90 metriä alueella, jonka leveys on vähintään 0,4 metriä ja pituus vähintään 40 prosenttia asunto-osan pituudesta (ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen 17 §:n 3 mom., 703/1998).” lähde: trafi.fi

Käytetyn matkailuauton tai -vainun ALV:ta ei tarvitse maksaa Suomessa, koska se maksetaan ostaessa esim. Saksaan.

Suomeen tuodulle matkailuautolle ja matkailuvaunulle tulee tehdä seuraavat pakolliset toimenpiteet (kustannukset):
– Kaasu- ja sähkötarkastus, nestekaasun käyttöpaine tulee olla 30mBar.
Huom! Jos autossa on tunnetun valmistajan kaasu- ja/tai sähkölaitteisto, niin tarkastusta ei tarvita. CE hyväksyntä tulee olla. Kaasun käyttöpaine tulee olla sama kuin suomessa.
– Muut asennustodistukset tulee olla autossa, esim ilmanvaihto.
– Rekisteröintikatsastus ja kilvet.
– EU-todistus, jos sitä ei ole mukana.
– Jauhesammutin on Suomessa pakollinen varuste.
– Kaikki nämä maksavat pyöreästi 400-500€.

Saksassa pakollisia kuluja / toimenpiteitä ovat:
– Kansainvälinen liikennevakuutus ja Greencard
– Vientirekisteröinti ja vienti/siirtokilvet
– Kustannukset Saksassa ovat noin 200-300€.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*